No mercado desde o mês de julho de 2011, a nova big trail XL700V Transalp conta com design esportivo e tendência aventureira. As carenagens são estreitas e compactas, com linhas agressivas e angulares, transmitindo força e robustez. Sua distância em relação ao solo é de 837mm.
O novo painel de instrumentos traz conta-giros analógico e mostrador digital. O grafismo das carenagens laterais foi inspirado em aparelhos de navegação GPS.
A terceira geração do modelo que chega ao Brasil conta com motor bicilíndrico em V a 52º, quatro tempos, com capacidade cúbica de 680 cm³, que gera 60 cv de potência e tem como rivais de mercado a Suzuki V-Strom 650, BMW F 650 GS e Yamaha XT 660. Esta última possui o motor com apenas 1 cilindro oque torna preço mais baixo.
| Motor | OHC, bicilíndrico em “V”, 4 tempos, arrefecido a líquido |
| Cilindrada | 680,2cm³ |
| Alimentação | Injeção Eletrônica PGM-FI |
| Potência máxima | 60cv a 7.750rpm |
| Torque máximo | 6,12kgf.m a 6.000rpm |
| Transmissão | 5 velocidades |
| Sistema de partida | Elétrica |
| Capacidade do tanque | 17,5 litros |
| Tipo do chassi | Semiberço duplo |
| Comprimento x largura x altura | 2.250 x 907 x 1.307mm |
| Pneu dianteiro | 100/90 – 19 M/C 57H |
| Pneu traseiro | 130/80R – 17M/C 65H |
| Peso seco | 201kg (STD) 205Kg (ABS) |
| Cores | Verde metálico e branco |
| Preço | R$ 33.390,00 (STD)* |
| R$ 36.540,00 (ABS)* |
Vídeo da XL 700V Transalp 2011*
Foto / imagem
Transalp XL 700V
Transalp 700V 2012 Amarela
Xl 700V Transalp Branca 2011
